Železnice v Evropi
DOLŽINE TIROV, RAZMAK TIROV TER PODATKI O ELEKTRIFIKACIJI

ALBANIJA: HSH - Hekurudhe e Shqiperise (1992)
671 km normalna širina tira , nelektrificirana
12 km ozkotirne (950 mm), nelektrificirane

AVSTRIJA: ÖBB - Österreichische Bundesbahnen (1993)
5624 km normalna širina tira, 3246 km elektrificirano - 15kV 16.2/3Hz
15 km ozkotirnih (1000 mm), nelektrificirano
364 km ozkotirnih (760 mm), 91 km elektrificirano - 6.6kV 25Hz

BELORUSIJA: BCZ - Bielorusse Železnue Dorogi (1994)
Široki razmak tirov (1524 mm), elektrificirano - 3000V=

BELGIJA: NMBS - Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (Dutch) or SNCB - Société Nationale des Chemins de fer Belges (French) (1994)
3568 km normalna širina tira, 2233 km elektrificirano - 3000V=

BOSNA IN HERZEGOVINA: ŽBH - Železnica Bosne i Herzegovine (1995)
Normalna širina tirov, elektrificirano - 25kV 50Hz

BOLGARIJA: BDŽ - Bulgarski Durzhavni Železnitsi (1991)
4049 km normalne širine tirov, 2650 km elektrificirano - 25kV 50Hz
245 km ozkotirnih (760 mm), nelektrificirano

CROATIA ( HRVAŠKA ): HŽ - Hrvatske Željeznice (1994)
2699 km normalna širina tirov, 135 km elektrificirano - 3000V= in 828 km - 25kV 50Hz

ČEŠKA REPUBLIKA: ČD - Česke Drahy (1994)
9451 km normalna širina tirov, 89 km elektrificirano - 1500V=

DANSKA: DSB - Danske Statsbaner (1994)
2344 km normalna širina tirov, 225 km elektrificirano - 1500V= in 25kV 50Hz

ESTONIJA: EVR - Eesti Vabariigi Raudtee (1994)
Široki razmak tirnic (1524 mm), elektrificirano - 3000V=

FINSKA: VR - Valtionrautatiet (1992)
5846 km široki razmak tirov (1524 mm), 1663 km elektrificirano - 25kV 50Hz

FRANCIJA: SNCF - Société Nationale des Chemins de fer Français (1994)
34449 km normalne širine tirov, 5850 km elektrificirano - 1500V= in 6645 km at 25kV 50Hz (in 1991, for 1994: 13607 km elektrificirano skupno )
198 km ozkotinih , elektrificirano at 600/750/850 V= (večina s tretjo tirnico)

GERMANY ( NEMČIJA ): DB(AG) - Deutsche Bahn AG (1994) 40793 km normalna širina tirnic, 14988 km elektrificirano - 15kV 16.2/3Hz, 25kV 50Hz, 500V= in 800/1200V= 3 tirnica
ozkotirne (750, 900 in 1000 mm), nelektrificirano

GREAT BRITAIN ( VELIKA BRITANIJA ): BR - British Rail (1991)
31932 km normalna širina tirnic, 4529 km elektrificirano 25kV 50Hz in 750V= 3 tirnica

GRECCE ( GRČIJA ): OSE - Organismos Sidirodromon Ellados (1995)
1565 km normalna širina tirnic, 76 km elektrificirano 25kV 50Hz
892 km ozkotirnih (1000 mm), nelektrificirano
22 km ozkotirnih (750 mm), nelektrificirano

HUNGARY ( MADŽARSKA ): MÁV - Magyar Államvasutak (1993)
7403 km normalna širina tirnic, 2066 km elektrificirano - 25kV 50Hz
35 km široki razmak tirov (1524 mm), elektrificirano - 3000V=
176 km ozkotirnih , neelektrificirano

IRELAND ( IRSKA ): IE - Iarnrod Eireann/Irish Rail and NIR - Northern Ireland Railways (1993)
IE: 2810 km široki razmak tirnic (1600 mm), 38 km elektrificirano - 1500V= (DART)
NIR: 328 km široki razmak tirnic (1600 mm), neelektrificirano

ITALY ( ITALIJA ): FS - Ferrovie dello Stato (1991)
15982 km normalna širina tirnic, 9073 km elektrificirano- 3000V=
71 km ozkotirne (950 mm), neelektrificirano

LATVIA ( LATVIJA ): LVD - Ladvijas Dzelzcels (1994)
Široki razmak tirnic (1524 mm), elektrificirano - 3000V=

LITHUANIJA ( LITVA ): LG - Valstybine Imone Lietuvos Gelezinkeliai (1994)
Široki razmak tirnic (1524 mm), elektrificirano - 3000V=

LUXEMBURG: CFL - Société Nationale des Chemins de Fer Luxemburgeois (1993)
271 km normalna širina tirnic, 201 km elektrificirano - 25kV 50Hz in 19km - 3000V=

MAKEDONIJA: MŽ - Makedonski Železnici (1995)
Normalna širina tirnic, elektrificirano - 25kV 50Hz

MOLDOVA: CFM - Caile Ferate Moldova (1994)
Široki razmak tirnic (1524 mm), elektrificirano - 3000V=

NIZOZEMSKA: NS - Nederlandse Spoorwegen (1994)
2765 km normalna širina tirnic, 1999 km elektrificirano - 1500V=

NORVEŠKA: NSB - Norges Statsbaner (1991)
4044 km normalna širina tirnic, 2422 km elektrificirano - 15kV 16.2/3Hz

POLJSKA: PKP - Polskie Koleje Panstwowe (1995)
23249 km normalna širina tirnic, 11393 km elektrificirano - 3000V=
ozkotirne (750/1000 mm), neelektrificirano

PORTUGALSKA: CP - Caminhos de Ferro Portugueses (1993)
2586 km široki razmak tirnic (1665 mm), 406 km elektrificirano - 25kV 50Hz in 26km - 1500V=
368 km ozkotirne (1000 mm), neelektrificirano

ROMUNIJA: CFR - Caile Ferate Romane (1991)
10000 km normalna širina tirnic, 2367 km elektrificirano - 25kV 50Hz
ozkotirnih (610/760 mm), neelektrificirano

RUSIJA: RZD - Rossiyskie Železnue Dorogi (1994)
Široki razmak tirnic (1524 mm), elektrificirano 3000V= in 25kV 50Hz

SLOVAŠKA REPUBLIKA: ŽSR - Železnice Slovenskej Republiky (1994)
3660 km normalna širina tirnic, 1330 km elektrificirano 3000V= in 25kV 50Hz
101 km široki razmak tirnic (1524 mm), vse elektrificirano - 3000V=

SLOVENIJA: SŽ - Slovenske Železnice (1994)
1288 km normalna širina tirnic, 516 km elektrifcirano - 3000V=

ŠPANIJA : RENFE - Red Nacional de los Ferrocarriles Espa?oles (1993)
12560 km široki razmak tirnic (1674 mm), 6416 km elektrificirano 1500V=, 3000V= in 5kV 50Hz
471 km normalna širina tirnic, elektrificirano 25kV 50Hz (AVE line)
19 km ozkotirnih (1000 mm), neelektrificirano

ŠVEDSKA: SJ - Statens Järnvägar (1994)
9972 km normalna širina tirnic, 6995 km elektrificirano 15kV 16.2/3Hz

ŠVICA: SBB - Schweizerische Bundesbahnen (German),
CFF - Chemins de Fer Fédéraux Suisses (French) or
FFS - Ferrovie Federali Svizzere (Italian) (1994)
Normalna širina tirnic , elektrificirano - 15kV 16.2/3Hz and 1500V=
Ozkotirnih (1000 mm), elektrificirano - 15kV 16.2/3Hz

UKRAJINA: UZ - Ukrainska Zaliznitsa (1994)
Široki razmak tirnic (1524 mm), elektrificirano - 3000V=

JUGOSLAVIJA: JŽ - Zajednica Jugoslovenskih Železnica (1994)
4656 km normalan širina tirnic, 1341 km elektrificirano 25kV 50Hz



  NAZAJ / BACK / ZURUCK